Perbaikan Kompresor Udara Mobil

Kompresor udara mobil

Untuk membuat subjek "Kompresor Kompresor AC" lebih dapat dimengerti dan untuk menyederhanakan proses pemeriksaan dan penggantiannya dalam pekerjaan sehari-hari sebuah garasi otomotif, kami menunjukkan kepada Anda konstruksi dan fungsi kompresor AC ini, jelaskan bagaimana cara memperbaiki dan ganti dan isikan petunjuk untuk mengatasi masalah gangguan dan melakukan penggantian. Video teknis ini memberi Anda informasi praktis dan menunjukkan bagaimana menukar atau mengganti kompresor AC secara profesional.Kompresor udara mobil: Ikhtisar dan petunjuk penting

 CATATAN : bagi yang kurang paham / tidak mengerti lebih baik ke bengkel terdekat saja thx

Kompresor udara digerakkan oleh mesin kendaraan melalui sabuk berusuk atau berusuk. Ini memampatkan dan mengangkut refrigeran dalam sistem. Ada berbagai jenis desain kompresor.


Refrigerant diisap sebagai gas pada tekanan rendah dan suhu rendah dari evaporator; Kemudian dikompres dan dikirim ke kondensor sebagai gas pada suhu tinggi dan tekanan tinggi.


Catatan!Sebelum memasang kompresor baru, Anda harus memeriksa kuantitas minyak dan viskositas sesuai petunjuk pabrik dan isi ulang sesuai kebutuhan!
 Efek kegagalanKompresor yang rusak atau gagal dapat memanifestasikan dirinya sebagai berikut:

    Kebocoran
    Pengembangan kebisingan
    Tidak cukup atau tidak ada kinerja pendinginan
    Kode kesalahan pada unit kontrol AC atau unit kontrol mesin / pusat

 Ada kemungkinan penyebab kegagalan:

    Bearing kerusakan yang disebabkan oleh tensioner rusak atau dengan memakai
    Kebocoran di poros kompresor atau tempat tinggal
    Kerusakan mekanis pada perumahan kompresor
    Kontak (koneksi listrik)
    Katup kontrol listrik
    Kurangnya minyak pendingin
    Kurangnya zat pendingin
    Padat (misalnya swarf)
    Kelembaban (korosi dll)
    Elemen penegang yang rusak dan unit tambahan

 Penyelesaian masalah:

 Uji fungsi dan pengukuran tekanan sistem:

    Apakah saklar kompresor menyala, apakah konektornya terpasang dengan benar, apakah daya yang diaplikasikan?
    Periksa katup kontrol listrik dan / atau rangkaian aktivasi.
    Periksa apakah belt drive diposisikan dengan benar, tidak rusak, dan ada kekuatan.
    Periksa secara visual untuk menghilangkan penyegelan.
    Periksa apakah selang refrigeran terpasang dengan aman.
    Bandingkan tekanan pada sisi tekanan tinggi dan rendah.
    Baca memori acara di sistem yang lebih baru.

Continue Reading

Modifikasi Motor Clasic

Modifikasi Motor Clasic

 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

 9.

10.

11.

12.

13.

Continue Reading

Tips Sebelum Mengendarai Motor

1.Sebelum Anda Memulai Mengendarai Motor

 
Belajar mengendarai sepeda motor sama seperti belajar menyetir. Keduanya bisa sedikit mengintimidasi pada awalnya. Tapi jika Anda mendekati mengendarai sepeda motor dengan hati-hati dan hati-hati, Anda bisa membuat proses belajar kurang mengintimidasi.Begitu Anda sudah menyelesaikan jenis sepeda motor, membeli perlengkapan keselamatan yang memadai, dan mengurus perizinan dan asuransi, Anda hampir siap untuk mengendarai mobil. Tapi ingat: Safety dulu. Tidak ada pengganti untuk kursus SNI atau helm yang pas.Satu hal lagi. Anda juga ingin memastikan bahwa Anda memberikan pemeriksaan menyeluruh pada sepeda motor sebelum menabrak jalan.SNI telah membuat daftar periksa yang mereka sebut T-CLOCS:

• Ban, roda.
• Kontrol (tuas dan pedal, kabel, selang, throttle).
• Cahaya (baterai, lampu depan, sinyal belok, cermin, dll.).
• Minyak (tingkat cairan).
• Sasis (bingkai, suspensi, rantai, dll.).
• Standar (standar tengah dan / atau standar satu).

Sekarang setelah Anda mengurus dasar-dasar, saatnya belajar naik sepeda motor. Daftar periksa berikut dapat membantu Anda untuk pergi.
Aksesoris Keselamatan

 
Bahkan pada kecepatan parkir, mudah sekali mengikis diri dalam kecelakaan sepeda motor. Pastikan Anda terlindungi dengan mengenakan perlengkapan pengaman sebanyak mungkin, termasuk sarung tangan, pakaian lapis baja, dan sepatu bot. Bahkan jika Anda tidak tinggal di salah satu negara bagian yang mengharuskan beberapa atau semua pengendara sepeda motor memakai helm, selalu ada ide bagus untuk memakainya. Begitu Anda berpakaian untuk bagian itu, Anda siap untuk naik sepeda.

Memasang Posisi Berkendara

 
Bergantung pada seberapa tinggi Anda, memasang sepeda motor bisa menjadi canggung jika Anda tidak tahu cara mengendarainya. Berdiri di sisi kiri sepeda Anda dengan lutut sedikit tertekuk dan berat badan Anda berpusat di kaki Anda. Mencapai dan meraih pegangan yang tepat dengan tangan kanan Anda, lalu letakkan tangan kiri Anda di pegangan kiri sehingga Anda sedikit condong ke depan sepeda motor.Untuk memasang sepeda motor, goyangkan berat badan Anda ke kaki kirinya, lalu tendang kaki kanan Anda ke belakang, naik dan melewati sepeda motor. Hati-hati mengangkat kaki tinggi-tinggi, atau mungkin tertangkap sebelum sampai ke sisi lain sepeda motor. Begitu Anda mengangkangi sepeda motor, duduklah dan kenali kontrol sepeda motor Anda. Perhatikan posisi footpeg dan lokasi sinyal belok, tanduk, dan lampu. Ingatlah untuk memastikan bahwa cermin Anda disesuaikan; Anda akan bergantung pada mereka saat berkuda.
Kecepatan dan Rem

 
Saat mengendarai sepeda motor, tangan kanan Anda bertanggung jawab atas dua fungsi penting: percepatan dan pengereman. Dengan memutar pegangan ke arah Anda (sehingga pergelangan tangan Anda bergerak ke bawah), Anda menerapkan throttle. Sedikit twist berjalan jauh, jadi pilah dengan kontrol ini karena memutar mesin bisa menyebabkan ketidakstabilan atau menyebabkan roda depan meninggalkan trotoar.Tangan kanan Anda juga mengontrol rem depan dengan tuas rem. Kelenturan sangat penting disini. Yank tuasnya terlalu keras, dan rem depan bisa mengunci, menyebabkan sepeda motornya tergelincir dan bahkan menabrak. Meskipun kebanyakan tuas rem hanya membutuhkan dua jari, beberapa meminta Anda untuk menggunakan seluruh tangan Anda.Kaki kanan Anda, sementara itu, mengendalikan rem belakang. Rem mana yang terbaik untuk digunakan? Pakar keselamatan mengatakan bahwa, dalam situasi yang paling, dengan lembut menerapkan rem belakang terlebih dahulu, kemudian mereda dan perlahan menerapkan rem depan adalah cara yang paling efektif untuk berhenti. Tapi pengereman dengan aman juga tergantung dari jenis sepeda motor yang Anda tumpangi. Jika Anda memakai sportbike, Anda mungkin bisa lolos dengan hanya menggunakan rem depan Anda; Jika Anda berada di kapal penjelajah berat, Anda akan lebih mengandalkan rem belakang Anda.
Kopling

 
Kopling adalah tuas tepat di depan pegangan tangan kiri. Sebagian besar sportbikes hanya membutuhkan operasi dua jari. Tur, jelajah, dan sepeda motor lainnya sering membutuhkan seluruh tangan untuk meraih tuasnya.Kopling pada sepeda motor melakukan hal yang sama dengan kopling mobil; Ini melibatkan dan melepaskan transmisi dan mesin. Saat Anda menekan tuas kopling, Anda secara efektif meletakkan   sepeda motor di netral (bahkan jika penggeseknya di gigi). Saat Anda melepaskannya, Anda melibatkan mesin dan transmisi. Berlatihlah menarik kopling dengan tangan kiri perlahan. Bayangkan itu sebuah dial dengan berbagai kekuatan, bukan tombol rocker on / off, dan yo



Naik dan Turun Gigi

 
Sepeda motor bergeser secara berbeda dari pada mobil. Saat beroperasi dengan prinsip yang sama, sepeda motor bergeser dieksekusi dengan menggerakkan tuas ke atas atau ke bawah dengan kaki kiri. Pola pergeseran yang khas, yang disebut "satu ke bawah, lima," terlihat seperti ini:

    Gigi keenam (jika ada).
    Gigi kelima
    Gigi keempat
    Gigi ketiga
    Gigi kedua
    Netral.
    Gigi pertama                biasa gigi di sepeda motor bebek di indonesia sampai gigi empat :v

Menemukan netral dengan kaki kiri Anda membutuhkan beberapa membiasakan diri. Berlatih dengan mengklik shifter bolak-balik; cari hijau "N" untuk menerangi alat ukur. Sementara beberapa sepeda motor bisa digeser tanpa menggunakan kopling, biasakan menggunakan kopling setiap kali bergeser.Seperti transmisi manual di mobil, mulailah dengan melepaskan kopling, lalu bergeser gigi dan perlahan kembali melibatkan kopling. Bulu throttle dengan kopling menambahkan kelancaran ke proses perpindahan. Pastikan untuk tidak over-rev di setiap roda gigi dan bergeser sebelum mesin mulai bekerja terlalu keras.
Memulai Sepeda Motor

 
Kecuali Anda memiliki sepeda motor vintage, sepeda motor Anda memiliki pengapian elektronik yang membuat mesin mulai semudah dengan mobil. Sepeda motor Anda tidak akan menyala kecuali saklar membunuh berada di posisi "on", jadi turunkan sebelum Anda memutar kunci (saklar pembom biasanya adalah saklar rocker merah yang dioperasikan oleh ibu jari kanan). Selanjutnya, putar kunci ke posisi "kunci kontak", yang biasanya ke kanan.Pastikan Anda netral, lalu gunakan jempol kanan untuk menekan tombol start, yang biasanya terletak di bawah sakelar mematikan dan ditandai dengan logo panah melingkar yang mengelilingi baut petir. Banyak sepeda motor mengharuskan Anda melepaskan kopling saat menghidupkan mesin. Ini hanyalah tindakan pencegahan untuk mencegah agar sepeda motor tidak sengaja melaju ke depan karena ada gigi.Saat Anda memegang tombol start, mesin akan berbalik dan mulai menganggur. Sepeda motor  karburator mungkin memerlukan sedikit putaran throttle saat mesin menyala untuk mendapatkan bahan bakar ke dalam silinder; Sepeda motor yang disuntikkan bahan bakar tidak membutuhkan ini.
Pemanasan Mesin


 
Praktik pemanasan mesin mobil telah banyak menjadi usang, namun pemanasan mesin sepeda motor masih menjadi bagian penting dari ritual berkuda, terutama saat sepeda motor dikremasi. Dengan melakukan hal tersebut, pastikan mesin menghasilkan tenaga yang konsisten dan konsisten saat Anda memulai perjalanan. Anda harus diam selama 45 detik sampai beberapa menit, tergantung pada faktor-faktor seperti suhu lingkungan, perpindahan mesin, dan kapasitas oli. Gunakan alat pengukur suhu sebagai panduan umum, dan hindari menghidupkan mesin.
Standar satu

Sebagian besar sepeda motor modern otomatis mati jika kickstand masih turun saat sepeda motornya digerakkan. Jika sepeda motor Anda tidak dilengkapi dengan fitur ini, pastikan Anda mencabut kickstand dengan menendangnya dengan kaki kiri dan membiarkannya diselipkan di bawah bagian bawah bodi mobil. Tidak melakukannya bisa menghasilkan bahaya keamanan yang serius.Centerstands, yang dipasang di bawah sepeda motor, mengharuskan sepeda motornya diayunkan ke depan. Berdiri di sebelah kiri sepeda motor, letakkan tangan kiri Anda di pegangan kiri dan luruskan ban depan. Letakkan kaki kanan Anda di tang tengah berdiri untuk memastikannya rata di tanah, lalu dorong sepeda motor dengan lembut ke depan. Tempat berdiri harus kemudian klik dan pop up.
Naik dan kemudi

 
Sekarang setelah Anda meninjau semua langkah bagaimana mengendarai sepeda motor, saatnya untuk menghantam jalan. Tarik tuas kopling, tekan shifter ke roda gigi pertama, lepaskan kopling perlahan, dan mulailah merasakan sepeda motor bergerak maju. Dengan lembut memutar throttle, Saat sepeda  motor melaju maju, letakkan kaki Anda di pasak.Tentu saja, Anda tidak akan naik dalam garis lurus. Anda harus tahu cara menyetir sepeda motor Anda. Sama seperti sepeda motor , sepeda motor diputar dengan countersteering di atas sekitar 10 mph, bukan dengan memutar setang dari kiri ke kanan. Countersteering melibatkan mendorong pegangan di sisi yang ingin Anda putar. Jika Anda ingin berbelok ke kanan, Anda harus bersandar sedikit ke kanan sambil mendorong pegangan tangan kanan dari Anda. Turning sebenarnya lebih mudah dilakukan daripada mendeskripsikan, jadi percayalah naluri Anda saat Anda keluar dengan sepeda motor.Aturan utamanya adalah manuver sepeda motor Anda dengan sentuhan halus dan masukan bertahap. Melakukan hal itu tidak hanya akan membuat Anda menjadi pengendara yang lebih aman, ini akan membuat Anda berkuda lebih anggun dan tanpa usaha. Ingatlah untuk memulai dengan perlahan. Belajar mengendarai sepeda motor dengan skill butuh waktu dan latihan.



Ingat keselamatan no.1 gunakan keselamatan berstandar SNI.
 

Continue Reading

Cara Membersihkan Filter Udara

Filter udara mempunyai banyak macamtetapi kita hanya membahas cara membersihkan filter udara
nah inilah langkah langkah untuk mebersihkan filter udara.

1. Buka bagian bodi yang menutupi karburator
2. Kemudian buka baut untuk mengeluarkan filter udara
3. Sesudah filter udara di di ambil kalian bersihkan filter udara menggunakan kompresor untuk meniup bagian bagian yang kotor di filter udara
4. jangan mencuci atau membasahi filter udara menggunakan air karena hal tersebut akan merusak filter udara 

CATATAN : kalau kalian ragu untuk melakukan sebaiknya kalian melakukan di orang yang ahli

Sekian tips dari saya semoga bermanfaat :v

Continue Reading

Cara Modifikasi Cb 100 Chopper

Modifikasi chopper ini merubah total motor motor anda jika kalian ingin modifikasi motor cb 100 kalian kalian bisa liahat dibawah ini.

• Stang chopper bisa di costum di tempat las atau beli di toko/online

• Ganti Tanki chopper / harley atau kalian bisa kalian costum di pembuatan tanki (saya sarankan mending kalian costum saja karena kalian bisa menentukan model tanki yang seperti kalian inginkan)

• Perubahan rangka jok dan pasang jok kulit kalian bisa membeli online / bisa costum di tempat pembuatan jok

• Mengganti ban yang terlihat lebih elegan dan gagah

• Ganti shock Springer 

• Knalpot Chopper kalian bisa beli di online / bisa costum di tempat las atau pembuatan knalpot

Continue Reading

Tip Mengecat Body Motor / Sasis Motor

Langsung saja ke topik pembicaraan bagaimana mengecat budy motor yang baik
belilah bahan bahan untuk membuat cat terutama body / sasis ya

Bahan-bahan untuk mengecat body / sasis motor

• Amplas
• Dempul
• Epoxy
• Tinner
• Cat
• Clean Coat
• Kompon / Kit

 Alat yang digunakan untuk mengecat body / sasis motor

• Kompresor
• Selang angin
• Sped cat
• Kalau tidak ada kompresor kalian bisa menggunakan cat samurai yang ada di toko perlengkapan motor / toko cat yang menyediakan cat samurai

 Catatatan. Cat samurai cocok untuk mengecat motor karena cat samurai sama seperti cat kompresor pada umumnya


Amplas Semua Body / sasis motor

• Bukalah body motor kalian yang ingin di cat lalu amplas seluruh bagian yang ingin kalian cat
• Untuk sasis kalian boleh melepas mesinnya agar mempermudah waktu pengecatan dan tidak mengenai mesin tapi jgn di bongkar isi mesin nanti kalian bingung untuk memasang mesinnya

Penyemprotan Epoxy

• Setelah pengampalasan selesai, barulah ketahap penyemprotan Epoxy, Untuk menggunakan Epoxy ini harus di campur dengan Tinner, yang camapuarannya di sesuaikan, jangan terlalu encer dan jangan terlalu kental, sedang-sedang saja, Epoxy berfungsi untuk menutupi pori-pori, agar permukaan yanga kan di Cat, semakin halus dan merata tunggu sapmpai kering untuk tahap pendempulan

Dempul

• Setelah selesai penyemprotan epoxy kalian dempul bagian bagian gumpel atau yang berlobang sampai terlihat rata tunggu sampai dempul mengering untuk tahap pengecatan dasar

Cat Dasar

• Setelah Dempul kering mulai lah mengecat dasar bagian body/sasis motor yang ingin anda cat menggunakan cat warna putih tunggu sampai kering untuk tahap pengecatan

Proses Pengecatan

• Setelah cat dasar kering kalian cat body motor kalian dengan cat warna terserah sesuai warna yang anda sukai 
• Waktu pengecatan jang ada yang terlalu tabal karena akan berakibat cat mengalir ke bawah akibat ketebalan yang membuat pengecatan jadi tidak bagus 

Mengompon   

• Langkah terakhir adalah tahap penyusunan (memole) sebenarnya semir tidak perlu dilakukan jika hasil ca-an hindari debu dan pembersih cat sebenarnya hanya menghilangkan debu yang menempel jika tidak, tidak perlu dipoles.

   Ok Subat, untuk teknik dasar melukis motor di sini dulu ya semoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung

Tips Melukis Motor Tubuh / Chassis Motor


Silakan coba jika Anda telah melukis kirim foto di komentar: v
  

Continue Reading

Modifikasi Motor Thailook

Kali ini saya akan sharing cara membuat motor kalian menjadi thailook , mendengar nama thailook pasti kalian tahu  bentuk motor thailook , motor thailook adalah membuat motor kalian secantik mungkin , biasanya orang membuat motor thailook untuk mengikuti kontes dan untuk mengikuti komunitas thailook yang ada di indonesia .

Langsung saja ke topik pembicaraan bagaimana membuat motor kalian menjadi cantik (THAILOOK)
ikuti langkah langkah dibawah ini

• langkah awal untuk membuat motor thailook adalah motor yang pastinya kalau tidak ada motor bagaimana kalian mau modifikasi thailook

• Lampu 

• kalian boleh mengganti lampu atau tidak juga tidak apa apa

• kalau ingin mengganti lampunya gantilah dengan lampu projie karena lampu ini cocok buat kalian untuk mempercantik motor kalian

• untuk lampu bagian belakan kalian ganti dengan lampu variasi yang ada dibengkel variasi tidak mengubah pun tidak masalah

• Spion

• sama seperti lampu tadi mau menggunakan spion original atau di ubah pun tidak masalah yang penting motor kalian terlihat cantik

• kalau kalian ingin mengganti spion ganti lah spion lipat / variasi 

• Handle

• ubah handle kalian dengan handle variasi yang paling bagus   

• Velg
• ubah velg kalian dengan velg variasi kalian bisa beli di toko variasi atau online
• kalau ingin lebih cantik sebaiknya cari di online saja

•  Knalpot
• ubahlah knalpot kalian dengan knalpot variasi kalau kalian tidak mau membeli knalpot kalian boleh membobok knalpot kalian
• nah kalau kalian tidak suka dengan suara bising lebih baik jangan di ubah atau di bobok knalpot kalian 
• nah baca selengkapnya cara membobok knalpot Di sini 
• Mempercantik mesin motor kalian
• nah kalian boleh mengikuti cara ini boleh juga tidak karena tergantung kalian  mau atau tidak karena melakukan ini hargannya mahal 
• jika kalian ingin mempercantik mesin kalian , kalian chrome mesin kalian agar terlihat mengkilap   

• Cat Body Motor anda
• cat bdoy motor anda dengan warna yang menurut anda cantik dan cocok dengan warna aksesoris lain nya kalau tidak cocok dengan warna aksesoris variasi kalian motor jadi tidak bagus dilihat
• kalau kalian mau kalian juga bisa cat sasis/batangan motor anda 
• baca juga cara mengecat body motor dan batangan/sasis motor Di sini

 Selesai kalian boleh mencoba untuk modifikasi motor thailook kalian sendiri kalau sudah selesai modifikasi motor thailook kalian lampirkan foto di kolom komentar ya :) 

Continue Reading

Cara Membobok Knalpot

Nah kali ini mimin kasih cara untuk membobok knalpot

1. siapkan knlapot yang ingin anda bobok 
2. potong ujung knalpot menggunakan gerinda / gergaji
3. lepaskan semua sekat yang ada di dalam silincer knalpot
4. mengganti leher knalpot kalian dengan menggunakan pipa leher yang lebih besar dari yang aslinya pipa leher ada dua macam pipa leher satu harus lebih besar dari yang aslinya pipa leher dua harus lebih besar dari pipa leher satu
5. Cara yang terakhir adalah dengan cara memasang tutup pada bagian corong atau mulut knalpot. Dan yang harus diperhatikan disini ialah teknik penutupannya. Cara untuk menutupnya tidak perlu tertutup rapat semua, tetapi harus tetap dikasih lubang pada bagian tengahnya. Itu merupakan tiga langkah yang harus dilakukan jika ingin membuat knalpot motor memiliki suara yang halus alias suaranya ngebas
6. nah terakhir kasih lah corong ujung knalpot variasi yang lagi trend di kalangan anak muda dan remaja 

Cat. Kalau Kalian Kurang Mahir Sebaiknya Boboklah Knalpot Kalian Di Tempat Bobok Knalpot

Continue Reading

Modifikasi Motor Gl Pro Japstyle

Kali ini saya akan share modifikasi motor GL Pro japstyle yang sekarang lagi trend nya diakalangan anak muda/remaja langsung saja kita ke modifikasi GL Pro bahan utama adalah motor Gl Pro untuk di jadikan japstyle

1. Pertama tama anda tempa/costum lah tanki di tempat yang bisa costum tanki kalau tidak ada kalian bisa beli di toko / online
2. Lampu depan dan lampu belakan aftermarket beli lah di di toko / online
3. Velg depan belakang kalian cari yang berkualitas bisa juga cham yang ukuran nya (300/18) - (350/18)
4. Untuk ban depan dan belakan Ukuran (100/18) - (120/18)
5. Suspension anda bisa beli merek lain / gunakan suspension Yamaha Byson
6. Terakhir kenalpot terserah mau kenalpot apa yang penting cocok untuk japstyle (recomended handmade)

Continue Reading

Motor legal dan aman di kendarai

Filter Udara

Admin merekomendasikan mencari filter udara yang berkualitas banyak pembuat filter aftermarket serbaguna seperti K & N adalah cara yang baik untuk memastikan motor Anda bernapas dengan benar dan murni. Filter udara after-market membersihkan udara lebih efisien, sementara juga menjanjikan aliran udara yang lebih baik daripada saringan udara konvensional. Saringan udara aftermarket juga meningkatkan kinerja sedikit, karena lebih banyak udara memasuki ruang bakar. Selain itu, filter ini dapat dicuci dan dapat digunakan kembali, sehingga mengurangi keseluruhan biaya filter

Quick Shifter

Pergeseran gigi di motor membutuhkan serangkaian tindakan. Menekan kopling, melepaskan akselerator, menggeser roda gigi dan melepaskan kopling. Quick shifter adalah aksesori yang bisa menghilangkan langkah-langkah ini sepenuhnya. Yang perlu Anda lakukan hanyalah mengganti gigi. Tidak perlu menekan kopling atau melepas akselerator. Quick Shifter tersedia untuk karburator dan bahan bakar bermesin motor. Cepat shifter cepat memerlukan ECU untuk beroperasi dan hanya dapat dipasang di high-end motor

Suspension/Shock

Motor suspensi / syok cukup berperan dalam handling, stability dan motor acceleration. Suspensi standar umumnya dibuat sama untuk semua motor yang keluar dari jalur perakitan yang sama dan tidak disesuaikan dengan berat spesifik motor. Suspensi aftermarket sangat sesuai untuk model sepeda motor tertentu dan meningkatkan kemampuan penanganan dengan lompatan

Rem yang lebih bagus

Rem yang lebih baik adalah fitur yang paling penting pada sepeda motor. Jika terjadi keadaan darurat, rem menurunkan situasi yang dikontrol. Upgrade rem cakram ke rem performa tinggi sangat legit. Muncul setelah cakram petal pasar dan bantalan rem yang meningkatkan kinerja tanpa men-tweak set-up yang ada yang dilakukan oleh pabrikan. Bermain dengan tunggangan yang ada tidak legal dan harus dihindari


Ban yang berkualitas

Jika ingin meremas motor terbaik Anda, sepasang ban bagus adalah hal yang paling penting untuk sebuah motor. Upgrade ke ban compound yang lebih baik dan lebih lembut untuk aspal, atau spec ban off-road untuk touring adalah sesuatu yang bisa dilakukan tanpa legalitas apapun. Pastikan Anda tidak mengimbangi ban Anda, yang akan membuat motor Anda bermasalah

Gear Berkualitas Bagus

Sebagian besar sepeda motor modern hadir dengan pengaturan jaringan terbuka. Mereka membutuhkan perawatan lebih, menerapkan dan mengencangkan dari waktu ke waktu untuk memastikan bahwa suara tidak berlebihan dan bekerja dengan baik. Rantai longgar bisa menyebabkan akselerasi lambat dan terkadang bisa mematahkan dan merusak motor motor juga.

Untuk mengatasi masalah ini, ada banyak tensioner rantai yang tersedia di pasaran dan dapat dipasang dengan mudah pada motor manapun dengan rantai terbuka. Beberapa dari mereka juga dilengkapi dengan minyak pra-penerapan yang menjaga agar rantai Anda tetap basah dan lancar dalam jangka waktu yang lama

Jok Yang Nyaman Buat Kalian

Banyak motor datang dengan kursi yang keras seperti papan. Tidak adanya banyak bantal bisa membuat perjalanan panjang menjadi pengalaman yang pahit. Tingkatkan kursi secara legal dan dapat memperbaiki pengalaman bersepeda Anda dengan lompatan. Anda bisa mendapatkan upgrade kursi yang ada dengan busa ekstra atau mendapatkan tempat duduk di pasaran setelah mendapatkan lebih banyak dukungan.


Accesoris Tur

Pegangan motor Anda memutuskan di mana Anda duduk dan penting untuk memastikan Anda mengendarai dengan nyaman tanpa rasa sakit. Upgrade pegangan motor sangat legal tapi pastikan Anda mendapatkannya yang membuat Anda nyaman. Upgrade seperti itu mengubah cara Anda mengendarai sepeda motor dan kita harus sangat berhati-hati saat memilih setelah menangani motor pasar

Jika Anda pergi untuk touring jarak jauh, beberapa modifikasi pasti membantu pengendara untuk membawa barang bawaan di jalan raya. Aksesoris seperti pannier yang baut-on dan tidak dilas legal. Selain itu, kaca depan yang lebih besar, sumpet pelindung dan mesin pelindung bisa dipasang tanpa perlu khawatir motor disita.

Ingat Keselamatan No.1

Jadi saat berkendara jangan lupa gunakan alat pengaman saat berkendara

•       Helm
•       Jaket
•       Celana
•       Sepatu
•       Sarung tangan

Continue Reading